轴承加热器

传统方法安装轴承

用传统的方法如敲击、压力安装、油浴和烘箱加热等方法安装轴承通常存在以下问题：

损伤轴承内圈及滚道，造成负载异常，缩短轴承使用寿命。

破坏初始润滑状态，缩短轴承使用寿命。

加热温度过高，影响轴承材质。

加热不均，导致轴承变形损坏。

轴承容易受杂质污染，缩短轴承使用寿命。

产生油气烟雾，污染环境，危害健康。

电磁感应加热安装轴承

★  对于过盈配合的轴承和齿轮等工件，我们可以利用金属热胀冷缩的特性，对工件进行加热，扩大工件内径，从而实现安全方便的无压力安装。

★  电磁感应加热是目前流行的加热方式，利用交变磁场中的金属导体内部产生感应电流（涡流eddy current）而引起导体发热的原理，感应加热可以在极短的时间内使金属导体迅速发热，轻易实现精确的无压力安装。

★  利用电磁感应加热技术加热轴承和齿轮等工件，不仅避免了传统方法安装轴承的弊端，还具有操作简单，使用安全等特点，大大节约生产成本，提高生产效率。

★  所有环状金属工件都可以用感应加热器来加热，包括轴承、齿轮、皮带轮、联轴器、密封圈、衬套，防尘盖等封闭工件。

★  用感应加热器加热轴承时，SYDIK推荐的加热温度是110℃，当轴承温度高于120℃时会改变轴承材质的结构，加速轴承老化甚至损毁轴承，但对于其他非轴承类闭合工件则可加热到250℃。

SYDIK轴承加热器特点

★  一体式U型加热杆，加热效果明显，并有效避免振动和噪音。

★  高-中-低三文件功率调节模式，在加热小工件时能更好的控制加热温度，避免工件因升温过快而变形损毁，延长工件使用寿命。

★  不锈钢包覆的加热杆，能90°上翻，操作更方便，并能有效防止加热杆变形损坏。

★  全封闭外置感应线圈，提高加热效率。

轴承加热器用于轴承、轴套、衬套、齿轮、联轴器等各种零件的安装前加热中，利用热胀冷缩原理使孔、轴形成较松配合，便于装配。改变过去用的加压、锤打、油煮、火烧等原始装配方法，轴承加热器是装配和设备维修工作中的有效工具。

轴承加热器用于轴承、轴套、衬套、齿轮、联轴器等各种零件的安装前加热中，利用热胀冷缩原理使孔、轴形成较松配合，便于装配。改变过去用的加压、锤打、油煮、火烧等原始装配方法，轴承加热器是装配和设备维修工作中的有效工具。

一、结构原理

加热器由主机、控制箱、轭铁三部分组成。主机呈“凵”形，由冷轧矽钢片制成，截面成方形，控制箱有温度控制器（自动与手动）、电源开关、退磁按钮等组成；三根长度相同、截面呈正方形、大小不一的轭铁由矽钢片制造，它直接放在主机立柱上成为“口”字形变压器。

它是根据变压器原理靠工频感应短路电流来加热零件的，一个带有铁心的初级线圈，通电后在较短的次级回路内产生一个低电压强电流（这里的次级回路就是穿在轭铁上被加热的滚动轴承或其他零件），轴承很快升高温度并膨胀，达到方便安装目的。所以轴承加热器不能用于非金属零件的加热。

二、主要优点

（1）       加热速度快，节能。过去装配轴承时大多用油煮加热法，时间长，一般要1个小时，左右，现在只要加热1~2分钟就可装配。还可节省燃料油。

（2）       提高装配精度，延长零件使用寿命。用加热器能及时控制零件膨胀尺寸，保证装配质量。而用锤击会损伤零件精度；油煮会使配合面混入机械杂质。

（3）       适用性强，能加热各种金属零件。除各类轴承外，还能加热轴套、滑动轴承，齿轮联轴器、轴承座等有孔金属件，尤其是不能锤击的薄壁套件。

（4）       有良好的退磁功能。目前市场上的轴承加热器仅部分有退磁功能，其中SYDIK轴承加热器不仅可自动消磁，还有微电脑温度控制，配有温度传感器，并带有过热保护。

（5）       SYDIK轴承加热器使用时清洁方便。

（6）       安全可靠。采用低电压、大电流。轴承上的电压仅1V左右，并有接地装置，使用安全，加热时手可与轴承接触。并可避免油煮法发生火灾的可能性。

（7）       限度的减少环境污染。

三、注意事项

（1）       被加热零件实质上是一个次级线圈，因此它必须是圆周封闭零件，否则不能加热。

（2）       主机上防止轭铁前，禁止启动按钮，否则会由于磁路未闭合而形成回路电流，烧毁保险丝。

（3）       滚动轴承加热一般以100℃左右，温度太高易使轴承低温回火，**温度不宜超过120℃，否则，会影响轴承使用寿命。

（4）       同一零件用不同轭铁，升温时间不同，轭铁大的加热速度快，加热时间可缩短。

（5）       不同材质、形状、壁厚的零件的加热时间与温升是不同的，使用者从实践中总结经验。

SYDIK的轴承加热器主要型号有：SDZ-300、SDZ-400、SDZ-600、SDZ-600S、SDZ-900、SDZ-1200.